Boosté par une forte présence d’Aigle Azur, l’aéroport de Sétif ne compte désormais comme point noir freinant sa lancée que l’absence d’une station de kérosene. L’aéroport du 8-Mai-45 d’Ain Arnat, inauguré au mois de mars de l’année 2002, est d’une importance capitale pour toutes les régions limitrophes de la wilaya. Il prend de plus en plus une dimension internationale. Outre les liaisons intérieures avec la capitale, assurées par la compagnie Air Algérie, ce dernier assure également, avec Aigle Azur, des vols a destination des villes françaises de Paris, Lyon et dernierement Marseille. Pour faire face a ses nombreuses prestations et pouvoir en lancer d’autres dans un proche avenir, l’aéroport de Sétif renforce ses infrastructures et autres moyens techniques. C’est ainsi qu’il vient d’acquérir une nouvelle aérogare qui sera destinée aux liaisons extérieures. Cette structure permettra de juguler le flux des voyageurs d’une maniere plus confortable et surtout moins contraignante pour les nombreux voyageurs venant de l’étranger et qui optent pour cet aéroport afin de se rapprocher plus de leur destination. L’ancienne aérogare, quant a elle, est exclusivement réservée aux lignes intérieures. En attendant l’achevement des travaux du dépôt de carburant, la société Naftal Aviation qui alimente les aéronefs vient de renforcer sa flotte par une nouvelle station mobile. L’absence de station de carburant et de ses équipements est le seul point noir qui freine l’essor de l’aéroport du 8-Mai-45. Un cadre dirigeant de la compagnie Aigle Azur nous a affirmé que la desserte de plusieurs villes françaises et d’autres pays est envisagée dans un proche avenir et ce, apres des études prospectives en termes de rentabilité. La population de Sétif espere aussi l’ouverture d’autres lignes intérieures comme Oran et Annaba, et surtout les villes du Sud ou exerce une forte communauté dans le secteur des hydrocarbures. Implanté dans un lieu géostratégique, connu pour sa vocation économique et son fort taux de population émigrée parmi le plus élevé du pays, l’aéroport du 8-Mai-45 est voué a un avenir des plus prometteurs. Les autorités locales en sont conscientes et ne ménagent aucun effort pour le rendre toujours plus performant.
L’activité a l’aéroport du 8 Mai 1945 de Sétif bat son plein. L’infrastructure travaille désormais de jour comme de nuit. Le transfert d’une partie des vols de l’aéroport de Béjaia, fermé pour travaux, est en partie a l’origine de l’effervescence qui regne actuellement dans cet aéroport fonctionnant a plein régime. Plus de 60 000 voyageurs ont transité par cet aéroport durant la saison estivale, qui a coincidé avec l’inauguration des lignes internationales Sétif - Lyon et Sétif - Paris, desservies par Air Algérie et Aigle Azur, en plus des vols domestiques qui affichent le plus souvent complet. Cet aéroport s’est imposé comme une incontournable destination aussi bien pour les deux compagnies que pour bon nombre d’opérateurs, hommes d’affaires ou simples voyageurs, sachant que Sétif est un carrefour, un point d’interconnexion entre différentes régions du pays. Avec le nouveau programme s’étendant du 29 octobre 2006 au 24 mars 2007, l’exploitation a mi-temps est révolue, d’autant que le coefficient de remplissage des différentes destinations est des plus appréciables. Les vols en direction des villes françaises (Paris, Lyon et Marseille) ont été multipliés. Les voyageurs qui transitaient par l’aéroport de Béjaia le font désormais par celui de Sétif ayant a maintes reprises opéré de nuit. L’acquisition d’équipements (VOR, NDB et le balisage de nuit) adéquats a une bonne navigation est pour quelque chose dans la bonne exploitation technique. Les charters de Sonatrach transportant les pétroliers de la région ne sont pas restés en rade. Mieux, des appareils comme le boeing 738/800 (module de 162 places) et l’airbus A 320 (module de 174 sieges), utilisés respectivement par Air Algérie et Aigle Azur, font le plus normalement la piste de 2400 m, en quete d’une extension a 2900 qui devient indispensable, eu égard a l’importance du trafic. L’opération est a l’étude au ministere des Finances qui aurait donné son feu vert. Selon certaines indiscrétions, son officialisation sera rendue publique lors de la prochaine visite du président de la République. L’infrastructure qui vient de bénéficier d’une nouvelle aérogare devant booster les capacités d’accueil est dotée désormais de quatre salles d’embarquement. L’indisponibilité de locaux inhérents aux volets de l’exploitation et du technique accentue néanmoins les difficultés des deux compagnies, a l’étroit actuellement, tout comme les services des douanes. Certains n’ont pas accepté la distribution des logements de la structure qui aurait avantagé un corps aux dépens des autres. Les usagers qui sont aux anges mettent le doigt sur la qualité des prestations. Les gestionnaires de l’espace sont montrés du doigt. « Un tel aéroport qui surclasse d’autres a, en urgence, besoin de boutiques, d’agences bancaires et d’assurances, de kiosques a tabac et journaux et d’autres structures devant atténuer l’attente et les retards. La compagnie nationale doit revoir sa copie. Les défaillances de l’éclairage et de la climatisation méritent l’attention. Les toilettes sont dépourvues le plus souvent d’eau », diront des habitués de l’espace ayant besoin de tableau d’affichage digne de ce nom. Les futurs hadjis montent, quant a eux, au créneau : « L’aéroport qui accueille les Airbus est en mesure d’organiser le hadj de l’année en cours. Nous profitons de l’occasion pour solliciter a travers ces colonnes le président de la République pour que les hadjis de la région puissent s’envoler a La Mecque a partir de l’aéroport de Sétif qui nous évitera bien des désagréments. »
Air Algérie a inauguré la ligne Lyon-Sétif hier samedi a l’aéroport de Lyon Saint Exupéry. dimanche 2 avril 2006. La ligne Lyon-Sétif d’Air Algérie est désormais opérationnelle. Annoncée le mois dernier, cette énieme ligne aérienne entre la France et l’Algérie a été solennellement mise en service par une double rotation. L’aller Sétif-Lyon s’est posé a 12h50 sur le tarmac de Saint Exupéry avant de repartir, une heure plus tard, en direction de la capitale des Hauts Plateaux. A bord du vol-retour un groupe de chefs d’entreprises et d’hommes d’affaires lyonnais et deux ministres français : Dominique Perben, détenteur du portefeuille des Transports, et Azouz Begag, chargé de la Promotion de l’égalité des chances. Lyonnais de naissance, sociologue et romancier (1), Azouz Begag est le fils d’un ouvrier sétifien, arrivé en France au début des années cinquante, dans la foulée de la premiere génération d’immigrés algériens. Le lancement du Sétif-Lyon constitue un double événement pour la région et ses habitants. En élargissant la vocation de l’aéroport du 8 Mai 1945 a l’international, il permet a une ville-carrefour de se frayer un espace dans les couloirs aériens entre les deux rives de la Méditerranée. Mais plus que cela, le Sétif-Lyon signifie la fin d’une époque qui, dans le vécu des Sétifiens, rimait avec aventure. Désormais, les Sétifiens, Bordjiens et immigrés de M’sila ne seront plus contraints -avec familles et bagages- de passer par Constantine, Béjaia et Batna, avant de rentrer chez eux. Une premiere desserte est a leur service en attendant une seconde avant l’été, assurée par la compagnie Aigle Azur. Laquelle lancera, a la meme échéance, une rotation Paris-Sétif.
Ce fut un magnifique cadeau qu’avait offert, a l’occasion de son soixantieme anniversaire, la compagnie aérienne Aigle Azur a la population sétifienne, en inaugurant deux nouvelles dessertes, Lyon-Sétif et Sétif-Paris, le premier vol Lyon-Sétif a été assuré, ce dimanche a 9h40 (arrivée a Sétif a 10h30) par un Airbus A319 d’une capacité de 144 places. Le second vol reliant Sétif-Paris, assuré par le meme appareil a décollé de l’aéroport de Sétif a 11h30 et l’arrivée a l’aéroport d’Orly Sud s’est faite a 14h45. De Paris, l’avion décollera de nouveau a 15h45 pour atterrir a Sétif a 17h. Le retour vers Lyon étant prévu pour 18h. Pour sa part, et voulant etre de la fete, la compagnie nationale Air Algérie, a inauguré, elle aussi, le meme jour une nouvelle desserte hebdomadaire ralliant Sétif a la capitale française, Paris a bord d’un Boeing 738 de 144 places. Le départ de Sétif se fera a 9h30 et l’arrivée a Paris a 11h50. Le retour se fera a 12h50 et l’arrivée a Sétif prévu a 15h10. Dans le meme sillage, et en marge des vols inauguraux, la compagnie Aigle Azur a poursuivi sa série d’expositions photos itinérante dans les aéroports...
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